液壓油應(yīng)用于各類汽車的中、高液壓系統(tǒng)，尤其是工程機械、建筑機械、礦山機械、船舶、車輛等的液壓系統(tǒng)。液壓油溫度過高，是每個司機可能遇到的問題，那么，是什么原因?qū)е乱簤河蜏囟冗^高呢？

  1、散熱不良：散熱器表面的沉積污物過厚將造成散熱、通風(fēng)不良，致使油溫過高；液壓油箱中如果液面過低而使系統(tǒng)循環(huán)的油量不足，也會導(dǎo)致系統(tǒng)的油溫過高。

  2、油牌號選用不當(dāng)：液壓油牌號尤其是油液黏度指標選用不當(dāng)，將直接威脅到液壓系統(tǒng)的正常工作。所以只能選用特定的黏度范圍且黏度變化盡量小的液壓油。

  3、壓力調(diào)整不當(dāng)：系統(tǒng)壓力調(diào)整過高時，溢流閥不能正常溢流降壓，造成內(nèi)泄漏增加，致使系統(tǒng)油溫升高。

  4、液壓泵吸空：液壓泵吸空使油液中混入空氣過多，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和液壓沖擊，并伴隨強烈振動和噪聲，致使系統(tǒng)油溫快速升高。

  5、內(nèi)泄漏：在能量傳遞過程中若內(nèi)泄漏嚴重，將增加系統(tǒng)的容積損失，損失的能量轉(zhuǎn)化成熱能而造成系統(tǒng)油溫過高。若元件間隙過小，各相對運動件之間產(chǎn)生摩擦，也可使油溫升高；而間隙過大則泄漏嚴重。

  6、元件磨損：液壓系統(tǒng)中的元件嚴重磨損可造成系統(tǒng)油溫過高。系統(tǒng)中元件的很多部位都是靠間隙密封的，一旦這些液壓元件磨損，則會引起內(nèi)泄漏增加，導(dǎo)致油溫升高，造成油液的黏度下降，繼而引起內(nèi)泄漏進一步增加，造成油溫進一步升高，形成惡性循環(huán)。

  7、液壓原件過緊產(chǎn)生摩擦也會導(dǎo)致油溫上升。

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