辨認(rèn)真假雖然也要費(fèi)一番功夫，但是至少還有硬性指標(biāo)，那“好壞”如何判定？

　　就像一開始說的，任何東西的好壞都不能一言以蔽之，或者說，甚至不能以“好壞”來評(píng)價(jià)。不過，我們可以先從基本的判定標(biāo)準(zhǔn)說起。

1.好機(jī)油對(duì)判定標(biāo)準(zhǔn)

　　我在2017年6月回答的問題“好機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)是什么？如何判斷一款機(jī)油是否適合我的車”（鏈接至先前回答）里面有講過，感興趣的車友們可以去看下，這里再簡單回顧一遍。

　　目前世界潤滑油行業(yè)大多執(zhí)行美國石油協(xié)會(huì)（API）和美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）的標(biāo)準(zhǔn)，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定了潤滑油的質(zhì)量等級(jí)和粘度指標(biāo)，我國的大部分機(jī)油產(chǎn)品都執(zhí)行API和SAE標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油的質(zhì)量等級(jí)可分為SG、SJ、SL、SM級(jí)，字母越往后質(zhì)量等級(jí)就越高。機(jī)油的等級(jí)都會(huì)在瓶身上標(biāo)注，API認(rèn)證達(dá)到SL級(jí)以上的機(jī)油通?？梢员环Q為“好的機(jī)油”。

2.那只要選擇高標(biāo)號(hào)的機(jī)油就行了嗎？

　　當(dāng)然不是，俗話說“情人眼里出西施”，機(jī)油需要和發(fā)動(dòng)機(jī)配合才能更好地發(fā)揮潤滑的作用，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類型和發(fā)動(dòng)機(jī)工況必然需要匹配不同的機(jī)油類型，也就是說，除了基于標(biāo)準(zhǔn)的“好壞”，更重要的是“適合”。那什么樣的機(jī)油才是適合我愛車的好機(jī)油呢？這里選取挑選機(jī)油時(shí)候相對(duì)關(guān)注度較高的問題，給出一些建議。

全合成還是半合成？

關(guān)于是使用合成機(jī)油還是礦物質(zhì)機(jī)油，相信已經(jīng)不是讓車主糾結(jié)的問題了，不管是對(duì)于渦輪增壓型還是缸內(nèi)直噴型發(fā)動(dòng)機(jī)，合成機(jī)油以其優(yōu)越的耐高溫性、清潔性等性能，是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于礦物質(zhì)機(jī)油的。那到底是選擇半合成還是全合成的機(jī)油呢？車輛類型和運(yùn)行環(huán)境決定了需求。

同樣的，全合成機(jī)油會(huì)比半合成擁有更好的性能，在抗磨、耐溫以及更換周期上會(huì)表現(xiàn)更加出色。

選擇什么粘度？

選擇粘度，一要看汽車說明書上的標(biāo)示；二是根據(jù)車輛的行駛里程或新舊程度，新車通常使用粘度偏低的機(jī)油，如果保養(yǎng)正常且沒有燒機(jī)油的現(xiàn)象，可以一直使用這個(gè)粘度。行駛了15萬公里以上的車輛或氣缸有輕微磨損，可以使用粘度稍高的機(jī)油；三是根據(jù)車輛的負(fù)荷與轉(zhuǎn)速選用，負(fù)荷高、轉(zhuǎn)速低一般選用粘度偏高的機(jī)油；負(fù)荷輕、轉(zhuǎn)速高一般選用粘度偏低的潤滑油；四是根據(jù)氣溫選擇，冬季溫度極低的地區(qū)可選用粘度低的機(jī)油。

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